LOS HERMANOS WRIGHT!

Orville (Dayton, EE UU, 1871-id., 1948) y Wilbur (Millville, EE UU, 1867-Dayton, id., 1912) Inventores estadounidenses. Los hermanos Wright, nombre con el que han pasado a los anales de la historia los dos pioneros estadounidenses de la aviación Orville y Wilbur Wright, habían recibido únicamente una formación equivalente al nivel de bachillerato, por lo que, para ganarse la vida, y aprovechando la circunstancia de que Orville era campeón ciclista, montaron un negocio de reparación de bicicletas: la empresa Wright Cycle Co., en la que podían aplicar con provecho sus excepcionales dotes para la mecánica práctica.

Wilbur y Orville Wright

Este negocio les permitió financiar, además, su otra gran pasión, a la que empezaron a dedicarse de manera sistemática a partir de 1899: las investigaciones relativas al vuelo. Conocedores de los trabajos del alemán Otto Lilienthal (1848-1896), fallecido en accidente durante uno de sus vuelos planeados cerca de Berlín, quien durante muchos años había creado un sinfín de planeadores y establecido los principios fundamentales del vuelo planeado, y de los del ingeniero y arquitecto estadounidense S. P. Langley (1834-1906), que desarrolló diversos principios de la aerodinámica y explicó el proceso por el cual el aire puede sustentar las alas, se lanzaron a la construcción de cometas y planeadores biplanos, que perfeccionaron gracias a la introducción de elementos como el timón vertical, el elevador horizontal y los alerones.

Sus trabajos y la incorporación de estas mejoras les permitieron pronto controlar por completo el movimiento del ingenio en las tres direcciones necesarias para el vuelo. Para probar sus desarrollos inventaron una instalación, conocida en la actualidad con el nombre de túnel de viento (1901), en la que podían poner a prueba las características aerodinámicas de los ingenios que más tarde construirían, como la máquina voladora de 9,76 m de envergadura y 1,52 m de cuerda, equipada con una cola vertical doble, en la cual se basaron para construir el aeroplano al que, en 1903, adaptaron un motor de combustión interna: fue el primer ingenio volador más pesado que el aire.

Los vuelos iniciales de este aparato tuvieron lugar el 17 de diciembre de 1903, en las llanuras de Kill Devil, cerca de Kitty Hawk, en Carolina del Norte, y permitieron a Wilbur, ante la mirada de sólo cinco testigos, protagonizar un vuelo de casi un minuto de duración durante el cual recorrió unos 850 pies (aproximadamente 26 m). Para llevar a cabo esta gesta histórica, que señala el inicio de la aviación, los Wright construyeron un planeador al que siguió un modelo más evolucionado, llamado Flyer III, con un peso de 388 kg y equipado con un motor de cuatro cilindros capaz de desarrollar 21 CV de potencia. Este ingenio disponía además de dos hélices.

El primer vuelo de los hermanos Wright (1903)

La proeza pasó casi inadvertida en una época en que los intentos del hombre por volar en aparatos más pesados que el aire no gozaban de reconocimiento tras los sucesivos fracasos de S. P. Langley, quien había invertido en sus proyectos 50 000 dólares de fondos gubernamentales entre los años 1897 y 1903. Sin embargo, la situación cambió radicalmente en 1905, cuando la prestigiosa revista científica estadounidense Científico Americano informó con detalle a sus lectores de la hazaña.

Por aquel entonces, Orville y Wilbur habían conseguido desarrollar ya un ingenio volador capaz de mantenerse en el aire durante media hora y recorrer un total de 24 millas (unos 38,5 km). Los Wright llevaron a cabo demostraciones de su invención en Europa y América y fundaron la American Wright Company; en 1912, a la muerte de Wilbur, Orville asumió la dirección de la empresa hasta 1915, momento en que la abandonó para dedicarse a la investigación aeronáutica.

COMO FUNCIONA UN SUBMARINO!

FUNCIONAMIENTO:

Los submarinos están pensados para descender a grandes profundidades. Para ello, deben ser capaces de sumergirse, de emerger y de flotar en la superficie. Todo esto lo consiguen alterando su peso, gracias a un

sistema de tanques con el que pueden almacenar tanto aire como agua. Para emerger utilizan el aire comprimido, expulsando agua de los tanques de lastre, a través de unas válvulas. Cuando el submarino llega a la superficie, los tanques de lastre se vacían por completo. Para la inmersión, el agua entra por las válvulas inferiores y el aire va saliendo por las superiores. La posición de equilibrio se consigue gracias a los

timones de inmersión, que están situados de popa a proa.

El término «submarino» comprende una amplia gama de tipos de buque, yendo desde los pequeños para dos personas, que sirven para examinar el fondo del mar unas pocas horas, hasta los nucleares, que pueden permanecer sumergidos durante año y medio y portar misiles nucleares capaces de destruir varias ciudades. Hay también submarinos especializados, como los de rescate submarino (como los DSRV o de clase Priz).

Estas naves de gran valor estratégico en el terreno militar, en el terreno científico, los submarinos nos han permitido conocer y explorar los lugares más profundos del mar. Las primeras ideas sobre submarinos fueron planeadas en 1515 por Leonardo da Vinci y en 1578 por William Borne, un artillero retirado de la marina real inglesa. Sus ideas no pasaron del papel y nadie construyo nunca un prototipo. Quien en el año de 1620 logro construir el primer submarino funcional fue Cornelius van Drebbel, un medico holandés radico en Londres. Su diseño consistía en un bote de remos cubierto por una capa de cuero engrasado. Los remeros respiraban mediante tubos que salían hasta la superficie del agua. Increíblemente, logro sumergirse en las aguas del rió Metátesis a una profundidad de cinco metros y permanecer así durante varias horas.

Respecto de la tecnología de los submarinos, hay dos aspectos fundamentales relacionados con las fuerzas que actúan sobre ellos:

• ¿Cómo actúa la presión del agua sobre el casco de estas naves?
• ¿Cómo se logra que se sumerjan o emerjan a voluntad?

Ambos aspectos están relacionados con el concepto de fuerza, pero en los dos cascos todas las fuerzas que actúan están prácticamente en equilibrio.

Los objetos que al ser sumergidos desplazan un volumen de liquido que pesa más que ellos flotan. Lo que desplazan un volumen de agua cuyo peso es menor que el del objeto se hunden. De aquí te podrás de que los objetos que tiene un volumen grande y que a la vez pesan poco, flotan en el agua, es decir, que al principio de flotación está relacionado con la densidad: los objetos de menor densidad que el liquido que los contiene flotan, y en caso contrario se hunde. Ejemplo de estos objetos son los chalecos salvavidas, las tablas para surfear, las boyas y las burbujas de aire. Esto es parte de lo que necesitamos saber para diseñar una nave que flote o se hunda a voluntad. La idea no es original; los peces la usan.

 

FUERZA DE FLOTACIÓN:

Los submarinos civiles suelen ser mucho más pequeños que los militares. Los turísticos suelen operar en áreas de recreo tropicales o en otras zonas con aguas claras y buena visibilidad. La mayoría de ellos tienen una capacidad de entre 25 y 50 pasajeros, llegando a efectuar 10 o más inmersiones diarias. Su diseño deriva del de los submarinos para investigación, contando con grandes portillas para que los pasajeros disfruten de las vistas y situando sistemas mecánicos importantes fuera del casco para ahorrar espacio interior, a pesar de lo cual éste suele ser escaso. La mayoría de ellos funcionan con baterías eléctricas y son muy lentos.

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos82/como-funcionan-submarinos/como-funcionan-submarinos.shtml#ixzz3r0DIdoLx

QUIEN FUE TORRICELI

Evangelista Torriceli Faenza, actual Italia, 1608-Florencia, 1647 Físico y matemático
italiano. Se atribuye a Evangelista Torricelli la invención del barómetro. Así mismo sus aportaciones a la geometría fueron determinables en el desarrollo del calculo integral. Su tratado sobre mecánica de mutu '' Acerca del movimiento '' logro impresionar a Galileo, en quien el propio Torricelli se había inspirado a la hora de redactar la obra. En 1641 recibió una invitación para actuar como asistente de un ya anciano Galileo en Florencia, durante los que fueron los tres últimos meses de la vida del Célebre astrónomo de Pisa. A la muerte de Galileo, Torricelli fue nombrado profesor de matemáticas de la academia Florentina.

Dos años mas tarde, atendiendo una sugerencia formulada por Galileo, lleno con mercurio un tubo de vidrio de 1,2 m de longitud, y lo invirtió sobre un plato; comprobó entonces que el mercurio no se escapaba, y observo que en el espacio existen por encima del metal se creaba el vació. Tras muchas observaciones, concluyo que las variaciones en la altura de la columna de mercurio se deben a cambios en la presión atmosférica. Nunca llegó a publicar estas conclusiones, dado que se entrego de lleno al estudio de la matemática pura, incluyendo en su labor cálculos sobre la cicloide y otras figuras geométricas complejas ya que en su titulo Opera Geométrica, publicado en 1644, expuso también sus hallazgos sobre el movimiento de proyectiles  

 

BAJO QUE PRINCIPIOS ES EL VUELO DE UN AVIÓN!

PRINCIPIOS AERODINÁMICOS:

Aerodinámica es la parte de la mecánica de fluidos que estudia los gases en movimiento y las fuerzas o reacciones a las que están sometidos los cuerpos que se hallan en su seno. A la importancia propia de la aerodinámica hay que añadir el valor de su aportación a la aeronáutica. De acuerdo con el número de Mach o velocidad relativa de un móvil con respecto al aire, la aerodinámica se divide en subsónica y supersónica según que dicho número sea inferior o superior a la unidad.

Hay ciertas leyes de la aerodinámica, aplicables a cualquier objeto moviéndose a través del aire, que explican el vuelo de objetos más pesados que el aire. Para el estudio del vuelo, es lo mismo considerar que es el objeto el que se mueve a través del aire, como que este objeto esté inmóvil y es el aire el que se mueve (de esta ultima forma se prueban en los túneles de viento prototipos de aviones).

Es importante que el piloto obtenga el mejor conocimiento posible de estas leyes y principios para entender, analizar y predecir el rendimiento de un aeroplano en cualesquiera condiciones de operación. Los aquí dados son suficientes para este nivel elemental, no pretendiéndose una explicación ni exhaustiva ni detallada de las complejidades de la aerodinámica.

TEOREMA DE BERNOULLI:

Daniel Bernoulli comprobó experimentalmente que "la presión interna de un fluido (líquido o gas) decrece en la medida que la velocidad del fluido se incrementa", o dicho de otra forma "en un fluido en movimiento, la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanece constante", es decir que  p + v = k. Para que se mantenga esta constante k, si una partícula aumenta su velocidad v será a costa de disminuir su presión p, y a la inversa.

LA FLOTACIÓN!

La flotación es un proceso fisicoquímico de tres fases (sólido-líquido-gaseoso) que tiene por objetivo la separación de especies minerales mediante la adhesión selectiva de partículas minerales a burbujas de aire. En química, es una mezcla homogénea a nivel molecular o iónico de dos o más especies químicas que no reaccionan entre sí, cuyos componentes se encuentran en proporción que varía entre ciertos límites.

Toda disolución está formada por un soluto y un medio dispersante denominado disolvente o solvente. El disolvente es la sustancia que está presente en el mismo estado de agregación que la disolución misma; si ambos (soluto y disolvente) se encuentran en el mismo estado, el disolvente es la sustancia que existe en mayor cantidad que el soluto en la disolución; en caso que haya igual cantidad de ambos (como un 50% de etanol y 50% de agua), la sustancia que es más frecuentemente utilizada como disolvente es la que se designa como tal (en este caso, el agua). Una disolución puede estar formada por uno o más solutos y uno o más disolventes. Una disolución será una mezcla en la misma proporción en cualquier cantidad que tomemos (por pequeña que sea la gota), y no se podrán separar por centrifugación ni filtración.

Un buen ejemplo podría ser un sólido disuelto en un líquido, como la sal o el azúcar disuelto en agua (o incluso el oro en mercurio, formando una amalgama). Esto nos lleva al importante concepto llamado flotación, que se trata con el principio de Arquímedes.

Cuando un cuerpo se sumerge total o parcialmente en un fluido, una cierta porción del fluido es desplazado. Teniendo en cuenta la presión que el fluido ejerce sobre el cuerpo, se infiere que el efecto neto de las fuerzas de presión es una fuerza resultante apuntando verticalmente hacia arriba, la cual tiende,en forma parcial, a neutralizar la fuerza de gravedad, también vertical, pero apuntando hacia abajo. La fuerza ascendente se llama fuerza de empuje o fuerza de flotación y puede demostrarse que su magnitud es exactamente igual al peso del fluido desplazado. Por tanto, si el peso de un cuerpo es menor que el del fluido que desplaza al sumergirse, el cuerpo debe flotar en el fluido y hundirse si es más pesado que el mismo volumen del líquido donde está sumergido. El principio de Arquímedes es un enunciado de esta conclusión, del todo comprobada, que dice que todo cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido, está sometido a una fuerza igual al peso del fluido desalojado.

Este principio explica el funcionamiento de un tipo de hidrómetro empleado universalmente en los talleres para determinar el peso específico del líquido de las baterías de los automóviles. Un flotador se hunde o no hasta cierta señal, dependiendo del peso específico de la solución en la que flota. Así, el grado de carga eléctrica de la batería puede determinarse, pues depende del peso específico de la solución.

EL PRINCIPIO DE ARQUIMIDES!

Historia:

La definición es que según se cree que arquimides fue llamado por el rey Herón de Siracusa, donde Arquimides vivo en el siglo III A.C para haci dilucidar el siguiente problema. Se cuenta que el rey Herón de Siracusa le había entregado a un platero una cierta cantidad de oro para con ella le hiciera una corona. Cuando estuvo terminada, se decía el platero había sustituido una parte del oro por una cantidad equivalente de plata, devaluando con ello la corona y engañando, pues al rey.
El rey encargo a arquimides que descubriera si había sido engañado. El problema que arquimides debía resolver era determinar si el joyero había sustraído parte del oro o no, pero no podía romper la corona para averiguarlo. Arquimides pensó arduamente como resolver el problema, sin poder encontrar una solución se dice que mientras disponía a bañarse en una tina, en la que por error había puesto demasiada agua, al sumergirse en ella, parte del agua se derramo.

Arquimides se dio cuenta de que este hecho podía ayudarle a resolver el enigma planteado por Herón y fue tal su regocijo que, desnudo, salió corriendo de la tina gritando '' !Eureka¡ '' que en si se significa (( '' !lo encontré, lo encontré¡ '' )). en efecto, arquimides, con esta observación, dio origen a un método para determinar el volumen de distintos tipos de sólidos. Este método se conoce con el nombre de Medición de volumen por desplazamiento de líquidos. 

'' Eureka Y Corrió ''

MEDICIÓN DE VOLUMEN POR DESPLAZAMIENTO!  

El volumen de un cuerpo es, hablando de manera simple, la cantidad de espacio que ese cuerpo ocupa existen distintas maneras de determinar '' MEDIR '' el volumen de los cuerpos el método siguiente es especialmente útil para medir el volumen de cuerpos sólidos que no absorben líquidos. El primer método para calcular el volumen es el matemático, y se emplea en cuerpos regulares, fácilmente medibles. pues por ejemplo, una goma que puede tener 3 cm de largo, por 2 cm de ancho por un cm de alto: osea se multiplica el largo ( 3 ) por el ancho ( 2 ) por el alto ( 1 ) y se obtiene el volumen en cm cúbicos 

                                                           3 x 2 x 1 = 6 CM CÚBICOS '' 6 CC '' 

Principio de arquimides
otra definición : 

es un principio físico que afirma : Un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe  un empuje de abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja. Esta fuerza recibe el nombre de empuje hidrostatico o de arquimides, y se mide en newtons (( en El SI )). El principio de Arquimides se formula así : 
  
                        

Donde E es el empuje, Pf es la densidad del fluido, V el volumen de fluido desplazado por algún cuerpo  sumergido parcial o totalmente en el mismo, G la aceleración de la gravedad gravedad y M la masa. De este modo, el empuje depende de la densidad del fluido, del volumen del cuerpo y de la gravedad existente en ese lugar. El empuje '' en condiciones normales y descrito de modo simplificado '' actúa verticalmente hacia arriba y esta aplicado en el centro de gravedad del cuerpo; este punto recibe el nombre de centro de carena.
                                                         
             

  

FUERZA ELÁSTICA!

La fuerza elástica:
Se presenta en los muelles resortes o aquellos cuerpos que tienen la capacidad de deformar ce ante la precencia de una fuerza externa y posteriormente recuperar su forma inicial. La fuerza elástica es una fuerza recuperadora que permite devolverle la forma original a un resorte cuando este se ha estirado ; el valor de esta fuerza se haya por el enunciado de la ley HOOKE, esta ley dice que una fuerza recuperadora de un resorte es directamente proporcional al estiramiento del mismo y siempre apunto en sentido contrario a la fuerza que lo deforma la constante de elasticidad es característica de cara resorte y depende del material del cual esta hecho.

La fuerza elástica es la ejercida por objetos tales como resortes, que tienen una posición normal, fuera de la cual almacenan energía potencial y ejercen fuerzas.

La fuerza elástica se calcula como:

F = - k  AX

AX =  Desplazamiento desde la posición normal

  k =  Constante de elasticidad del resorte

  F =  Fuerza elástica

Todo cuerpo elástico (por ejemplo, una cuerda elástica) reacciona contra la fuerza deformadora para recuperar su forma original. Como ésta, según la ley de Hocky, es proporcional a la deformación producida, la fuerza deformadora tendrá que tener el mismo valor y dirección, pero su sentido será el contrario. F=-k·x.Que  representa la constante elástica (o recuperadora) del resorte y depende de su naturaleza y geometría de construcción. Es decir, es un valor que proporciona el fabricante sobre el muelle u otro objeto elástico en cuestión y que depende del material del que esté fabricado y de su forma. El valor de la fuerza elástica es, por tanto, variable, puesto que depende en cada caso del valor que corresponde a la deformación x.

RESISTENCIA ELÉCTRICA

para que un circuito eléctrico exista una corriente ademas de un generador que proporcione energía es necesario la precencia de un alambre conductor.La corriente que circula dependerá de varios factores relacionados con el conductor como su largo, su área y el material del cual esta constituido. La opocicion que presente un conductor al paso de la corriente eléctrica se denomina resistencia eléctrica del conductor : y aquellos conductores que presentan resistencia se les denomina resistores sin embargo se utiliza el termino resistencia como sinónimo de resistor.Los conductores tienen baja resistencia eléctrica, mientras que en los aisladores este valor es alto. La resistencia eléctrica se mide en Ohm (Ω).

La resistencia de un material es directamente proporcional a su longitud e inversamente proporcional a su sección. Se calcula multiplicando un valor llamado coeficiente de resistividad (diferente en cada tipo de material) por la longitud del mismo y dividiéndolo por su sección (área) 

ρ = Coeficiente de reistividad del material
l = Longitud del conductor
s = Sección del conductor

Además de los conductores y los aisladores encontramos otros dos tipos de elementos: los semiconductores y los superconductores. En los semiconductores el valor de la resistencia es alto o bajo dependiendo de las condiciones en las que se encuentre el material, mientras que los superconductores no tienen resistencia. Acoplamiento de resistencias :La dos formas más comunes de acoplar resistencias son en serie y en paralelo. Acopladas  se puede obtener una resistencia equivalente. Además existen otras configuraciones como estrella, triángulo, puente de Wheatstone.Además de los conductores y los aisladores encontramos otros dos tipos de elementos: los semiconductores y los superconductores

VOLTAJE

Se relaciona en el mismo efecto que realiza la energía potencial gravitacional  que es directamente proporcional ala mesa de los objetos y ala altura donde se encuentran. Cuando los objetos se dejan caer su energía potencial gravitacional disminuye puesto que la altura disminuya, es decir que al mover un objeto en contra de la fuerza que le ejerce la tierra la energía potencial gravitacional aumenta mientras que si el objeto   se mueve  en la dirección de la fuerza que le ejerce la tierra su energía potencias gravitacional disminuye. Para comprender este concepto de forma más simple, pensemos en un material con una carga eléctrica de más electrones de lo que sus átomos pueden sostener.

El voltaje es el diferencial eléctrico entre ambos cuerpos, considerando que si ambos puntos establecen un contacto de flujo de electrones ocurriría una transferencia de energía de un punto al otro, debido a que los electrones (con carga negativa) son atraídos por protones (con carga positiva), y a su vez, que los electrones son repelidos entre sí por contar con la misma carga.Desde el punto de vista atómico, es la medición la energía que se requiere para energizar un electrón y desplazarlo de su posición original en el átomo a otro punto dado. Desde el punto de vista de un campo eléctrico estático, es el trabajo que debe imprimirse por cada unidad de carga para mover la entre dos puntos.

El voltaje entre dos extremos de un conducto se calcula en función de la energía total requerida para desplazar una carga eléctrica pequeña a través de ese conducto, dividido entre la magnitud de dicha carga.El voltaje puede ser causado por campos eléctricos estáticos, por corriente eléctrica a través de un campo magnético, por campos magnéticos que varían con el tiempo o una combinación de las 3. Se mide en voltios, colombos o julios y se simboliza como ∆V) y puede representar ya sea a la fuente de energía o una energía perdida, usada o almacenada.Los instrumentos para medir el voltaje pueden ser los voltímetros (que miden la corriente a través de una resistencia eléctrica fija),

CLASES DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS

 Clases de Circuitos :

   Solo habrá paso de electrones por el circuito '' si el circuito cerrado ''  Los circuitos eléctricos son circuitos cerrados, aunque podemos abrir el circuito en algún momento para interrumpir el paso de la corriente, mediante un interruptor, pulsador u otro elemento del circuito.La corriente eléctrica es un movimiento de electrones, por lo tanto cualquier circuito debe permitir el paso de los electrones por su elementos. Si quieres saber más sobre qué es, como se genera y los fundamentos de la corriente eléctrica. Los circuitos se clasifican en circuitos en serie, circuitos en paralelo y circuitos mixtos.

* Circuitos en serie:
son aquellos en los cuales los receptores de electricidad como los bombillos y los electrodomésticos están dispuestos uno detrás del otro ; los circuitos en serie se encuentran las instalaciones de las luces de navidad. Las características de los circuitos en serie son fáciles de diferencias, comenzando con que la suma de las caídas de la tensión que ocurren dentro del circuito son iguales a toda la tensión que se aplica.
Ademas, la intensidad de la corriente es la misma en todos los lugares, es decir en cualquier punto de la distribución. Queda por mencionar que la equivalencia de la resistencia del circuito es el resultado de la suma de todas las resistencias.

 

 *Circuitos en paralelo:
son aquellos en los receptores de electricidad están dispuestos de manera que la electricidad puede fluir por varios caminos sin que se interrumpan su paso, en la casa la mayoría de los electrodomésticos y de las instalaciones eléctricas se encuentran en paralela pues cuando se interrumpe la electricidad en uno de ellos continua llegando a los otros electrodomésticos. Al comparar los datos teóricos con los de la practica nos dimos cuenta que los errores eran mínimos ya que solo se produjeron por reducción de decimales también nos dimos cuenta que la corriente antes y después de una resistencia es la misma, no así en otros puntos del circuito pero al final lo que entra de corriente en lo mismo que sale pues se van dividiendo al entrar sumando al salir.      

GENERADOR DE CORRIENTE

el generador de corriente proporciona la energía que circula a través del circuito como por ejemplo las pilas y la baterías actúan como generadores para hacer funcionar aparatos como los radios o los circuitos eléctricos de los automóviles. Los conductores son los que transportan la corriente eléctrica a través del circuito eléctrico normalmente son cables metálicos. Los dispositivos o aparatos reciben la energiza eléctrica proviene del generador y la utilizan para producir luz calor o movimiento ; los bombillos y los electrodomésticos son ejemplos de dispositivos.Aunque la corriente generada es ''corriente alterna'' puede ser rectificada para obtener una ''corriente continua.''

Aunque la corriente generada es ''corriente alterna'', puede ser rectificada para obtener una ''corriente continua'' No sólo es posible obtener una corriente eléctrica a partir de ''energía mecánica'' de rotación sino que es posible hacerlo con cualquier otro tipo de energía como punto de partida. Desde este punto de vista más amplio, los generadores se clasifican en dos tipos fundamentales: primarios: Convierten en ''energía eléctrica''  la energía de otra naturaleza que reciben o de la que disponen inicialmente, como alternadores, dinamos, etc .Secundarios: Entregan una parte de la energía eléctrica que han recibido previamente, es decir, en primer lugar reciben energía de una corriente eléctrica y la almacenan en forma de alguna clase de energía.

Generadores primarios: Se indican de modo esquemático la energía de partida y el proceso físico de conversión. Se ha considerado en todos los casos conversiones directas de energía. Por ejemplo, el hidrógeno posee energía química y puede ser convertida directamente en una corriente eléctrica en una pila de combustible. También sería su combustión con oxígeno para liberar energía térmica, que podría expansionar un gas obteniendo así energía mecánica que haría girar un alternador para, por inducción magnética, obtener finalmente la corriente deseada.En la mayoría de los casos, el rendimiento de la transformación es tan bajo que es preferible hacerlo en varias etapas. 

CORRIENTE ELECTRICA

Consiste en el paso de electricidad de unos cuerpos a otros ; cuando las cargas eléctricas se encuentran en movimiento se produce corriente eléctrica.En el interior de un conductor eléctrico como un cable de cobre hay millones de átomos, estos átomos poseen electrones libres que se pueden desplazar a través del cable. Cuando el cable se conecta a una pila se produce una transformación de energía química en energía eléctrica en consecuencia los electrones se mueven a través del conductor y los dispositivos conectados se ponen en funcionamiento; en el interior de un conductor los electrones tienen velocidades muy bajas aproximada mente de 0,01 cm/seg.

El paso de la electricidad puede ser casi instantáneo y en forma de descarga , como suceden con las chispas; o bien pueden circular durante un tiempo como sucede con la electricidad que pasa por un bombillo. La corriente eléctrica no pasa con la misma facilidad a través de todo los materiales por ejemplo la corriente eléctrica circula a través de un cable de cobre pero no o pasa a través de un hilo de algodón.algodón. Descuerdo con esta condición los cuerpos se pueden clasificar como conductores o aislantes de la corriente eléctrica. los cuerpos conductores permiten el paso de la corriente eléctrica por ejemplo los objetos de plástico o de madera devido a que no son conductores de electricidad.

en el interior del material. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en C/s (culombios sobre segundo), unidad que se denomina amperio. Una corriente eléctrica, puesto que se trata de un movimiento de cargas, produce un campo magnético, un fenómeno que puede aprovecharse en el electro imán.El instrumento usado para medir la intensidad de la corriente eléctrica es el manómetro que, calibrado en amperios, se llama perímetro, colocado en serie con el conductor cuya intensidad se desea medir.Históricamente, la corriente eléctrica se definió como un flujo de cargas positivas y se fijó el sentido convencional de circulación de la corriente

 

CAMPO ELECTRICO

 Campo eléctrico:

es un campo físico que es representado mediante un modelo que describe la interacción entre cuerpos y sistemas con propiedades de naturaleza eléctrica. Se describe como un campo vectorial en el cual una carga eléctrica puntual de valor que sufre los efectos de una fuerza eléctrica F dada por la siguiente ecuación:
                                                        F= qE En los modelos relativistas actuales, el campo eléctrico se incorpora, junto con el campo magnético, en campo tensorial cuadridimensional, denominado campo electromagnético F. 

Cuando un cuerpo esta situado en el campo de gravitación terrestre se haya sometido a una fuerza ( peso de cuerpo) ejercida por dicho campo. De la misma forma el campo eléctrico e una región del espacio perturbada por cargas en reposo, dicha región ejerce fuerza sobre cualquier carga que a ella se lleve. Para comprobar si hay campo eléctrico en una región del espacio se utiliza la carga de prueba. El campo eléctrico esta definido como E= f E= Magnitud Q= Carga de prueba. Y a su vez a la magnitud del vector del campo eléctrico se le conoce como la intensidad del campo eléctrico.

Los campos eléctricos pueden tener su origen tanto en cargas eléctricas como en campos magnéticos variables. Las primeras descripciones de los fenómenos eléctricos, como la ley de Coulomb, solo tenían en cuenta las cargas eléctricas, pero las investigaciones de Michael Faraday en los modelos relativistas actuales, el campo eléctrico se incorpora, junto con el campo magnético, en campo tensorial cuadridimensional, denominado campo electromagnético Faraday y los estudios posteriores de James Clerk Maxwell permitieron establecer las leyes completas en las que también se tiene en cuenta la variación del  .Esta definición general indica que el campo no es directamente medible, sino que lo que es observable es su efecto sobre alguna carga colocada en su seno.La idea de campo eléctrico fue propuesta por Faraday al demostrar el principio de inducción electromagnética en el año 1832.

Lineas De Fuerza:
Una forma de representar el campo electrostático en forma gráfica es mediante las lineas de fuerza. una linea de fuerza es una linea que se traza en un campo eléctrico tangente al vector en cualquier punto; el campo es mas intenso donde las lineas de fuerza están mas próximas y mas débil donde están mas separadas, si la carga es positiva las lineas de fuerza salen y si la carga es negativa las lineas de fuerza entran.Una línea de fuerza o línea de flujo, normalmente en el contexto del electromagnetismo, es la curva cuya tangente proporciona la dirección del campo en ese punto. Como resultado, también es perpendicular a las lineas equi potenciales  en la dirección convencional de mayor a menor potencial.
Suponen una forma útil de esquematizar gráficamente un campo, aunque son imaginarias y no tienen presencia física.Un tubo de fuerza, también llamado tubo de inducción electrostática o tubo de campo, es el conjunto de las líneas de fuerza eléctrica que se mueve de manera que su principio traza una curva cerrada sobre una superficie positiva, su final traza una correspondiente curva cerrada sobre la superficie negativa, y la propia línea de fuerza genera una superficie tubular inductiva. Se le llaman solenoides. A ángulos rectos sobre el tubo de fuerza existe una '' Presión ''  que es un medio del producto del dieléctrico  y la '' Densidad magnética '' .

 


En el contexto del electromagnetismo, se suele suponer que las líneas de fuerza tienen existencia física, e incluso que son discretas y por tanto, al menos en principio, contables.Esto deriva probablemente de una mala comprensión del experimento en el que se esparcen limaduras de hierro sobre una hoja de papel que está colocada encima de un imán, formando líneas discretas. La razón por la que forman líneas discretas no es que se estén alineando con líneas magnéticas discretas pre-existentes, sino que las líneas de las limaduras sólo pueden tener la anchura de una partícula de hierro En el contexto del electromagnetismo, se suele suponer que las líneas de fuerza tienen existencia física, e incluso que son discretas.

LEY DE COULOMB!

Ley de coulomb:

 Entre dos cargas eléctricas existe fuerza de atracción o repulcion según si las cargas son de diferente signo o del mismo signo. la acción reciproca de las cargas se debe a que cada una crea en el espacio que los rodea un capo electrostático  y este campo actúa sobre la carga con una fuerza determinada; la ley de coulomb propuesta en 1785 describe como la fuerza eléctrica depende del valor de las cargas y de la distancia que los separa. La fuerza es mayor cuando mayor sean las cargas q'1 o q'2 que disminuye cuando la separación entre ellas aumenta.Que es una constante de proporcionalidad cuyo valor depende del medio en el cual se encuentran las cargas del sistema de unidades escogido.

  También que establece cómo es la fuerza entre dos cargas eléctricas puntuales, constituye el punto de partida de la Electrostática como ciencia cuantitativa fue descubierta por Priestley en 1766, y re descubierta por Cavendish pocos años después, pero fue Coulomb en 1785 quien la sometió a ensayos experimentales directos. Entendemos por carga puntual una carga eléctrica localizada en un punto geométrico del espacio. Evidentemente, una carga puntual no existe, es una idealización, pero constituye una buena aproximación cuando estamos estudiando la interacción entre cuerpos cargados electricamente  cuyas dimensiones son muy pequeñas en comparación con la distancia que existen entre ellos.

La ley de coulomb dice que "la fuerza electrostática entre dos cargas puntuales es proporcional al producto de las cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las separa, y tiene la dirección de la línea que las une. La fuerza es de repulsión si las cargas son de igual signo, y de atracción si son de signo contrario". Es importante hacer notar en relación a la ley de Coulomb los siguientes puntos:

A)  cuando hablamos de la fuerza entre cargas eléctricas estamos siempre suponiendo que éstas se encuentran en reposo (de ahí la denominación de Electrostática); notese que la fuerza eléctrica es una cantidad vectorial, posee magnitud, dirección  y sentido.

B) las fuerzas electrostáticas cumplen la tercera ley de Newton (ley de acción y reacción); es decir, las fuerzas que dos cargas eléctricas puntuales ejercen entre sí son iguales en módulo y dirección, pero de sentido contrario:

Fq₁ → q₂ = −Fq₂ → q₁ ;

Unidades De Carga Eléctrica:

En el Sistema Internacional de Unidades (S.I.) la carga eléctrica (Q) es una magnitud derivada  cuyo unidad recibe el nombre de culombio (C), en honor al físico francés Charles-Agustino de Coulomb. Para definiría se hace uso de la intensidad de corriente eléctrica que es una magnitud fundamental en el S.I. y cuya unidad es el amperio (A). De esta forma:

Un culombio (C) es la cantidad de carga eléctrica que atraviesa cada segundo (s) la sección de un conductor por el que circula una corriente eléctrica de un amperio (A).

1 C = 1 A⋅s

Un culombio es una unidad de carga muy grande por lo que es común utilizar submúltiplos de esta. A continuación puedes encontrar algunos de los más utilizados:

• Mili-culombio. 1 mC = 10-3 C
• Micro-culombio. 1 µC = 10-6 C
• Nanoculombio. 1 nC = 10-9 C
• Pico-culombio. 1 pC = 10-12 C
  
  
      
  
      

CONDUCTORES Y AISLANTES

Los metales son conductores eléctricos y en su interior se produce flujo de electrones . Dentro de un conductor, la repulcion mutua entre las cargas provoca que estas se distribuyan a la mayor distancia posible unas de otras. Cuando el conductor es esférico se distribuye uniformemente en la superficie  mientras que si la forma del conductor es irregular las cargas se acumulan en las puntas. En 1911 se descubrió que las temperaturas próximas al cero absoluto determinados metales presentan opción casi nula a la distribución de las cargas eléctricas este fenómeno se conoce con el nombre de super conductividad.Algunos materiales se denominan semiconductores cuando presentan una opción inmediata ala distribución de las cargas eléctricas.

Son ejemplos de semiconductores el silicio y el germanio.En materiales como el plástico y el vidrio no se presenta distribución de cargas a estos materiales se les conoce como dislates no conductores o dieléctricos. El aire y los gases normal mente son malos conductores y solo conducen electricidad en condiciones especiales.La electricidad es una forma de energía que se puede trasmitir de un punto a otro.

Los cuerpos, según su capacidad de trasmisión de la corriente eléctrica, son clasificados en conductores y aisladores.Todos los cuerpos presentan esta característica, que es propia de las partículas que lo forman, pero algunos la trasmiten mejor que otros.

Aisladores o malos conductores, son los que no permiten el paso de la corriente eléctrica, ejemplo: madera, plástico, etc. La pila es un sistema que transforma la energía química en energía eléctrica. En el interior de la pila se está produciendo una reacción química entre el cinc (metal) y un ácido, que genera el flujo de electricidad.Para saber si algún elemento no identificado, metal u otro que no se sepa su procedencia, es conductor o no, o si tiene electricidad o no, jamás debe hacerse al tacto de las manos. Para ello hay instrumentos especiales.Cuando se aplica una diferencia de potencial a los extremos de un trozo de metal, se establece de inmediato un flujo de corriente, pues los electrones o cargas eléctricas de los átomos que forman las moléculas del metal.